لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 9 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
به نام خدا
کاربرد GIS در ترافیک و حمل و نقل
مقدمه:
با توجه به گسترش روز افزون استفاده از سیستمهای حمل و نقل شهری و ازدیاد تقاضای سفرها وحجم بالای ترددهای صورت پذیرفته و نیاز به تامین امکانات اولیه و زیر بنایی این سیستم حمل ونقل و نیاز مبرم به ارائه یک مدیریت توانمند جهت عدم مواجه یا کاهش معضلات حمل و نقلی استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی جهت تلفیق اطلاعات لازم در حوزه حمل و نقل و GIS بیش از پیش ضروری مینماید. از این رو در اینجا عمدهترین پروژهها و نیز معضلات حمل و نقلی که میتواند با یاری از سیستم GIS به نحو مطلوبی مدیریت گردد ارائه میگردد
مدیریت بر عمران معابر شهری
توسعه شبکه معابر و تسهیلات ترافیکی جزو عمدهترین و مهمترین مطالعات حمل و نقلی میباشد که همواره نیازمند صرف زمان و مطالعات فراوان خواهد بود با استفاده از سیستم GIS با تهیه نقشههای کارتوگرافی شده از شهر که بتوان بر اساس نوع عملکرد معابر اطلاعات خاصی را به آن تحول داد میتوان یک جریان ترافیکی را از یک مسیر به مسیر مورد نظر دیگر هدایت نمود.
مدیریت بر ساخت پایانهها و پارکینگهای طبقاتی و مکانیابی آنها
بدلیل عدم وجود اطلاعات سازماندهی شده مناسب و عدم توانایی در بکار گیری کلیه پارامترهای موثر در مکانیابی مناسب پارکینگها میتوان با جمع آوری اطلاعات مکانی و توصیفی پایانهها و پارکینگهای طبقاتی مورد نیاز هر شهر که بر اساس مطالعات جامع سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرهای مورد نظر صورت پذیرد جهت مدیریت بر ساخت پایانهها و پارکینگهای طبقاتی از سیستم GIS نیز بهره جست که در این راه تهیه نقشه و بانک اطلاعات پارکینگهای عمومی یا خصوصی که خود میتواند شامل پارکینگهای روباز یا سرپوشیده بوده و نیز تهیه نقشه و بانک پارکینگهای حاشیهای کنترلی با کارت پارک و تعیین پارامترهای موثر در مکانیابی پارکینگ باید انجام پذیرد
طراحی سیستم شورای نامگذاری معابر
از آنجایی که در حال حاظر شورای نامگذاری اسامی معابر بصورت سنتی و بر اساس تقاضای ارسالی به شورا اقدام به نام گذاری معابر مینماید و مکررا مشاهد میگردد که نامهای تکراری در نامگذاری معابر استفادخ گردیده است با اینکه هماهنگیها و هارمونی لازم درنامگذاریهای شهری صورت نپذیرفته است میتوان با طراحی سیستم شورا نامگذاری براساس سازماندهی نامها و عبارات توصیفی شبکه معابر شهرها نسبت به ایجاد هماهنگی معابر و تهیه بانک اطلاعات نام معابر با سیستم GIS اقدام نمود.
بخشی از متن پاورپوینت:
تعریف:
فرد معلول کسی است که از لحاظ فیزیکی ، ذهنی یا وضعیت سلامتی به گونه ای مقید باشد که به صورت موقت یا دائم قابلیت و کارایی او محدود شود و به دلیل وجود ضعف یا اختلال در اندامهای حرکتی ، بینایی و شنوایی برای جابجایی نیاز به وسایل کمکی داشته باشد.
عوامل معلولیت:
معلولیت ناشی از جنگ
معلولیت مادرزادی
حوادث و سوانح
عدم رعایت مقررات بهداشتی
کهولت سن
آلودگی محیط زیست
تاریخچه:
اولین اتومبیلی که برای معلولین ساخته شد در سال 1920 بود که در آن پدالها امتداد پیدا کرده بودند و به میله ای اتصال شده بودند.
در سال 1966 در سوئد سرویسهای مخصوص رفت و آمد معلولین شامل 40 دستگاه وسیله ایجاد شد که در ابتدا به صورت مجانی و با اعتراض معلولین ، به صورت کرایه ای به کار خود ادامه داد.
در آمریکا طرح TRANS BUS اجرا شد که نوعی وسیله حمل و نقل عمومی بود و تحت نظارت سازمان حمل و نقل آمریکا اداره می شد.
در ایران برای اولین بار در سال 1362 ایجاد تسهیلات حمل و نقل برای معلولین و جانبازان در سازمان ترافیک تهران به تصویب رسید.
چگونگی برنامه ریزی کوتاه مدت و بلند مدت:
* الزامات قانونی و اجرای آنها
* مدیریت صحیح (به منظور اجرای صحیح برنامه ریزی و نظارت بر عملکرد صحیح و بررسی مشکلات پیش بینی نشده و ارائه راهکارهای جدید به طور پیوسته)
* تامین اعتبار (برای تهیه وسایل نقلیه ویژه و اصلاحات مورد نیاز در سطح شهر)
* شناسایی مسیرهای غیر ثابت مانند مراکز خرید ، تجاری ، اداری ، درمانی ، آموزشی و سفرهای تفریحی
* شناسایی مسیرهای ثابت مانند دانشگاهها ، برخی مراکز ثابت درمانی مهم مانند بیمارستانها و ...
* آموزش شهروندان و رانندگان در برخورد با سیستم حمل و نقل عمومی و تسهیلات ویژه معلولین
* رفع موانع معماری و شهرسازی مانند پیاده روها ، پلهای روگذر و زیرگذر ، ایستگاهها و پارکینگها
فهرست مطالب :
تعریف
تاریخچه
چگونگی برنامه ریزی کوتاه مدت و بلند مدت
مشکلات موجود در حمل و نقل معلولین
ضرورت بررسی و ایجاد تسهیلات حمل و نقل در انواع سیستمها
مسایل حمل و نقل معلولین در شهرها
بررسی مشکلات و ارائه راهکار
موانع حرکت معلولین
پیاده رو
اصول و ضوابط مربوط به پیاده روها
اتوبوس
موارد مربوط به نحوه سوارشدن به اتوبوس و وضعیت داخل آن
پارکینگ
مترو
حمل و نقل هوایی
معلولین جسمی تنها 2% از کل معلولین را تشکیل می دهند
منابع
بخشی از متن پاورپوینت
مقدمه :
جابجایی و انتقال دادن انسانها و یا اموال و کالا ها از جایی به جای دیگر در قلمرو حمل و نقل قرار می گیرند. این مسئله در واقع یکی از مشغله های مهم انسانی از ابتدایی ترین تا پیشرفته ترین مراحل توسعه بوده است.راهها و وسائط نقلیه دو رکن اساسی حمل و نقل می باشند .در گذشته که انسان مسافات زیادی پیموده و یا از پا و یا سر انسان بعنوان وسیله حمل و نقل استفاده می کرد نیازش به راه محدود بود اما از زمانی که به تولیدات زیاد پرداخت نیاز به ایجاد راههای بهتر و جاده هایی با مشخصات فنی و مناسب احساس کرد .تا اینکه امروزه استفاده از وسایل نقلیه غول پیکر و سریع السیر و راههایی در زمین و هوا و دریا با کیفیتهای بسیار بالا امری غیر قابل اجتناب گردیده است.
ملل شرق با توجه به قدمتشان دارای گنجینه های ارزشمندی از تمدن بشری هستند و شهر نیز به عنوان یکی از این آثار و در واقع مهد آثار مختلف تمدن در این جوامع مطرح است. کشور ایران نیز بدین سابقه طولانی تمدن از این آثار بی بهره نبوده است. راه و راهسازی در میان ایرانیان چه در دوران باستان و چه در دوره های پس از آن همواره یک ضرورت بوده است. بر همین اساس باید علل گرایش ایرانیان را به راه سازی و به تبع آن توسعه و افزایش مهارت آنها در این بخش تا اندازه زیادی ناشی از شرایط و ویژگیهای حاکم بر سرزمین ایران دانست.
فهرست مطالب :
مقدمه
دوران باستان
ساخت شهر در دوران باستان
نقش شبکه ارتباطی در دوران باستان
دوران بعد از ظهور اسلام
نقش شبکه ارتباطی در شهر های دوران اسلامی
شهر سازی معاصر
نقش شبکه ارتباطی در شهر سازی معاصر
منابع و ماخذ